《交通与运输》（CN：31-1476/U）是一本有较高学术价值的大型双月刊，自创刊以来，选题新奇而不失报道广度，服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。

《交通与运输》致力于城市综合交通规划、设计、建设、运营和管理的探索与交流。杂志定位高级科普。被国家新闻出版总署评为“中国期刊方阵（双效）”期刊，为“中国核心期刊（遴选）数据库收录期刊”、“中文科技期刊数据库收录期刊”、“中国学术期刊网络出版总库收录期刊”等，被国家图书馆等单位收藏。

1.《交通与运输》来稿要求论点明确、数据可靠、逻辑严密、文字精炼，每篇论文必须包括题目、作者姓名、作者单位、单位所在地及邮政编码、摘要和关键词、正文、参考文献和第一作者及通讯作者（一般为导师）简介（包括姓名、性别、职称、出生年月、所获学位、目前主要从事的工作和研究方向），在文稿的首页地脚处注明论文属何项目、何基金（编号）资助，没有的不注明。

2.《交通与运输》政治方向正确，主题积极向上；须为原创且尚未公开发表，勿一稿多投。

3.《交通与运输》文稿篇幅（含图表）一般不超过5000字，一个版面2500字内。文中量和单位的使用请参照中华人民共和国法定计量单位最新标准。外文字符必须分清大、小写，正、斜体，黑、白体，上下角标应区别明显。

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6.来稿勿一稿多投。收到稿件之后，5个工作日内审稿，电子邮件回复作者。重点稿件将送同行专家审阅。如果10日内没有收到拟用稿通知（特别需要者可寄送纸质录用通知），则请与本部联系确认。

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年度被引次数报告 (学术成果产出及被引变化趋势)

• 顺应发展阶段变化的城市交通对策体系变革

  伴随着发展阶段的变化,城市交通对策体系也需要进行相应的变革。我们需要不断思考所面临的新问题,与时俱进地调整行动策略。 一、把握中国城市交通发展阶段的特征 从世界各国的发展历程来看,城市交通经历了不同发展阶段（见图1）。

  作者：杨东援 刊期： 2018年第04期

• 因规划建设引发的交通管理问题及对策分析

  城市交通是一个复杂的系统工程,需要规划、建设、管理三位一体、统筹兼顾、形成合力。作为末端的交通管理,实际工作中经常会碰到因前期规划建设上存在的问题而引发管理上矛盾的状况,这就要求规划建设具有前瞻性和预见性,为后期交通管理创造有利条件。

  作者：肖滨 刊期： 2018年第04期

• 多规合一背景下的上海市交通规划实践

  自2008年实现两规合一以来,上海市推进了规划底图要素的统一,完善了土地标准,进而在规划的技术标准体系包括综合交通方面进行了深化,其中系统综合、用地集约、功能高效是核心。 一、发展方式上体现公交优先 公交优先是解决交通用地资源集约高效的重要策略。

  作者：郎益顺 刊期： 2018年第04期

• 老文新读 体会与感想

  在纪念《交通与运输》杂志创办四十周年之际,我回顾了当时发表的若干交通研究文章,如《确立公共交通在城市规划中的主体地位》、《2000年武汉市城市交通设想》。这两篇都写于20世纪80年代中期,前一篇（1985年第1期）主要是对＂问题与对策＂的研究,后一篇则是＂理论探讨＂。

  作者：胡润州 刊期： 2018年第04期

• 高铁枢纽与城市路网的衔接分析

  高铁枢纽是一个复杂的系统工程。在中小型枢纽的规划设计中,内部的交通组织相对简单,枢纽与外部城市路网的衔接成为备受关注的重点之一。通过研究高铁枢纽与城市路网衔接的影响因素,并结合案例分析和总结,为相关规划设计项目提供思路和参考。

  作者：谢仲磊 刊期： 2018年第04期